Port d’échouage de Pornichet : ce qui va changer d’ici 2029
Nouveaux pontons, digue rehaussée, nouvelle gestion : le point sur le réaménagement du port d’échouage.
Les ports de Pornichet entrent dans une nouvelle étape. Le conseil municipal a retenu en septembre 2024 un nouveau concessionnaire, chargé du réaménagement et de l’exploitation des ports à partir du 1er janvier 2027, pour 40 ans. Il s’agit d’une société d’économie mixte dont la Ville est le principal actionnaire, avec les entreprises Charier GC et Legendre Génie Civil pour les travaux.
Ce qui est prévu pour le port d’échouage
- Une capacité de 550 places, avec l’installation de pontons échouables équipés en eau et en électricité.
- Ces 550 places se répartissent en 470 sur pontons et 80 à l’échouage. Les 80 bouées d’échouage sont conservées, aux tarifs actuellement en vigueur.
- Un accès à pied sec aux bateaux, quel que soit le niveau de la marée.
- Une annexe flottante de la capitainerie dans le bassin.
- Une digue rehaussée de 1,50 m, une hauteur fixée à partir d’une étude du CEREMA et du rapport du GIEC.
Autour du port d’échouage
Le terre-plein sera agrandi de 8 000 m², avec une nouvelle cale de mise à l’eau et une capitainerie commune.
Port de Pornichet : le calendrier prévisionnel des travaux
De la fin des concessions en 2026 à l’inauguration en 2029, les grandes étapes du réaménagement des ports.
2026 : les autorisations
Les concessions des deux ports s’achèvent le 31 décembre 2026. Une consultation du public sur le projet s’est tenue du 23 juin au 23 septembre 2026. Elle portait sur l’autorisation environnementale et sur le permis d’aménager, déposés par la SEMCEP, la société d’économie mixte qui réalisera et exploitera le port.
Janvier à juin 2027 : renforcement de la digue du port d’échouage
Les travaux sur la digue sont planifiés de janvier à juin 2027, afin de protéger au plus tôt le port d’échouage. Ils se feront en deux phases : création du remblai de janvier à mars 2027, puis finalisation et protection d’avril à juin 2027. La digue sera rehaussée de 1,50 m.
À partir de septembre 2027 : travaux de bâtiments
Le calendrier vise un démarrage des travaux de bâtiments dès septembre 2027. Le bâtiment principal du port doit être démoli fin 2027.
2028 : pontons et terre-plein
Cette période est celle de l’installation des pontons échouables et de l’extension du terre-plein de 8 000 m². La réalisation de ce terre-plein est prévue sur environ 20 mois.
2029 : livraison
La fin des travaux est annoncée pour 2029, avec une inauguration des nouveaux ports cette même année.
Nouveaux pontons, digue rehaussée, nouvelle gestion : le point sur le réaménagement du port d’échouage.
Les ports de Pornichet entrent dans une nouvelle étape. Le conseil municipal a retenu en septembre 2024 un nouveau concessionnaire, chargé du réaménagement et de l’exploitation des ports à partir du 1er janvier 2027, pour 40 ans. Il s’agit d’une société d’économie mixte dont la Ville est le principal actionnaire, avec les entreprises Charier GC et Legendre Génie Civil pour les travaux.
Ce qui est prévu pour le port d’échouage
- Une capacité de 550 places, avec l’installation de pontons échouables équipés en eau et en électricité.
- Ces 550 places se répartissent en 470 sur pontons et 80 à l’échouage. Les 80 bouées d’échouage sont conservées.
- Un accès à pied sec aux bateaux, quel que soit le niveau de la marée.
- Une annexe flottante de la capitainerie dans le bassin.
- Une digue rehaussée de 1,50 m, une hauteur fixée à partir d’une étude du CEREMA et du rapport du GIEC.
Autour du port d’échouage
Le terre-plein sera agrandi de 8 000 m², avec une nouvelle cale de mise à l’eau et une capitainerie commune.
De la fin des concessions en 2026 à l’inauguration en 2029, les grandes étapes du réaménagement des ports.
2026 : les autorisations
Les concessions des deux ports s’achèvent le 31 décembre 2026. Une consultation du public sur le projet s’est tenue du 23 juin au 23 septembre 2026. Elle portait sur l’autorisation environnementale et sur le permis d’aménager, déposés par la SEMCEP, la société d’économie mixte qui réalisera et exploitera le port.
Janvier à juin 2027 : renforcement de la digue du port d’échouage
Les travaux sur la digue sont planifiés de janvier à juin 2027, afin de protéger au plus tôt le port d’échouage. Ils se feront en deux phases : création du remblai de janvier à mars 2027, puis finalisation et protection d’avril à juin 2027. La digue sera rehaussée de 1,50 m.
À partir de septembre 2027 : travaux de bâtiments
Le calendrier vise un démarrage des travaux de bâtiments dès septembre 2027. Le bâtiment principal du port doit être démoli fin 2027.
2028 : pontons et terre-plein
Cette période est celle de l’installation des pontons échouables et de l’extension du terre-plein de 8 000 m². La réalisation de ce terre-plein est prévue sur environ 20 mois.
2029 : livraison
La fin des travaux est annoncée pour 2029, avec une inauguration des nouveaux ports cette même année.
Le Beaujolais Nouveau est arrivé !
Pas de tempête à l’horizon, juste un grand cru à mettre en cale. Le troisième jeudi de novembre, on lève l’ancre… et surtout le verre ! Quand ? Jeudi 19 novembre 2026, à 18h30 Où ? Port d’Échoupage Au programme : vin nouveau, charcuterie, fromage et bonne humeur. Les anecdotes de pêche sont les bienvenues, les exagérations aussi. Inscription avant le 12 novembre 2026.
Aucune actualité publiée pour le moment.
prix de L’élégance
jeudi 3 mars défilé
Le Beaujolais Nouveau est arrivé !
Pas de tempête à l’horizon, juste un grand cru à mettre en cale.
Le troisième jeudi de novembre, on lève l’ancre… et surtout le verre !
Jeudi 19 novembre 2026
18h30 Port d’échouage
Au programme : du vin nouveau, de la charcuterie, du fromage et de la bonne humeur. Les anecdotes de pêche sont les bienvenues, les exagérations aussi.
Inscription réservée aux adhérents, uniquement par SMS auprès de Gérard Davy au 06 12 41 65 40, avant le 12 novembre 2026.